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怎样判断汽车性能到底怎么样

Category: 博文分享/ Tags: 汽车排量功率扭矩/ At 2014.09.16 / 浏览 6,638 次

不少的消费者在购车时,都会为到底选择多大排量的发动机而纠结一番。选小排量的省油,却担心动力不足,选大排量的动力好,但用车成本又上去了。有些车匹配得不好,出现小马拉大车的情况时,不但动力不好,而且油耗也不低。怎样去判断一款车的动力是否能够满足自身的使用需求,既节能省油,又不会出现“肉肉”的感觉,达到性价比最佳呢?下面就用数据来跟大家谈谈这个问题。

 

    实际用车中,很多人都会用“肉”来形容一辆车的动力性不足、提速滞后的特点。其实要判断一辆车到底肉不肉,通常可以看三个方面:1.发动机的特性参数;2.车子的重量;3.百公里加速时间。

一、发动机特性参数

    其实一般的消费者购车,关注得比较多的是排量的大小,通常认为汽车的排量越大功率越高,汽车的动力性越好,至于发动机的最大功率、最大扭矩,虽然厂家也会在配置表上有介绍,但一般看得人不多,主要原因是对所标示的数字没有概念,不知道对应排量的发动机其功率、扭矩水平应该是怎么样的。

    功率和扭矩这两个参数偏重点不同。功率所表征的是最高速度,功率越大则车辆的最高极速就大,因此跑车的发动机更注重于功率,这样可以跑的更快;对于货车、越野性要求高的车辆则更注重于扭矩的表现,扭距大,瞬间加速的力就大,起步或突然加速时会比较快,主观感受上就是反应比较灵敏,没有什么滞后感。

    通常以升功率来论发动机水平之高低,这是最为直观的一种方法。毕竟一款技术先进的发动机,在升功率方面的表现都是不错的。而采用老旧技术的的发动机升功率是不可能有多大作为的。

    以目前主流1.6L车型所搭载的动力来看,不带T的发动机其最大功率水平一般在90Kw左右,最大扭矩水平在156Nm左右,升功率56Kw/L左右。

   1.8L主流车型,其升功率水平与1.6L主流车型的升功率水平一致,基本在56Kw/L左右。其最大功率水平在102Kw左右,最大扭矩水平在174Nm左右。

 

    2.0L主流车型,其升功率水平与1.6L、1.8L主流车型的升功率水平一致,基本在56Kw/L左右。其最大功率水平在110Kw左右,最大扭矩水平在190Nm左右。

    2.4L/2.5L主流B级车型,发动机的升功率水平为55、56Kw/L,最大功率水平基本在136Kw,最大扭矩水平在240Nm左右。

    上面通过主流车型的功率和扭矩参数对比,可以看出,目前主流的自然吸气发动机的升功率水平大概在56Kw/L,消费者在看发动机参数时,可作为对标参考,比这低了许多,说明其水平还是没有达到主流发动机的制造技术水平的。

 

    除了自然吸气发动机外,涡轮增压也成为国内的一种主流,以大众品牌为主力。消费者经常会将带T的发动机排量,换算成自然吸气发动机的排量,进行对比。目前大众系列车型都是共用几款发动机,包括EA111,EA211,EA888等,因此在统计数据时只选取了一款车型,以免数据重复。主流1.4T车型的最大功率水平在100Kw左右,最大扭矩在220Nm左右,升功率在70Kw/L。对比1.6L和1.8L自然吸气发动机,可以看出带T的发动机主要增加扭矩,功率的增量较小,1.4T的最大功率水平与1.8L自然吸气相当,最大扭矩水平与2.4L、2.5L自然吸气的最大扭矩水平相当。

二、车子重量

    由上面的数据可以看出,不同级别的车采用的发动机排量也是不同的,A级车偏爱1.6L、1.8L,B级车则钟情于2.0L、2.5L,不同级别的车之所以采用不同的动力,主要的原因是不同级别的车重量不一样。发动机和车重之间需要进行匹配,通俗地说就是要做到“大马拉大车”,”小马拉小车”,合理利用资源。相同发动机,不同重量的车,性能表现截然不同,一台1000KW的布加迪发动机可以让自重1.6吨的布加迪跑出407km/h的时速,却无法让自重51吨的99式坦克启动。

    那不同车重的车型是否就无法比较哪一个的动力更肉一点呢?当然不是,这里,引入参数:比功率和比扭矩。

    为了比较不同车重的车型动力性如何,大家都用平摊到一公斤时能提供的最大功率和扭矩来进行比较。比功率,即汽车发动机最大功率除以汽车总质量;比扭矩,即发动机最大扭矩除以汽车总质量。

    通过对比主流车型(A级和B级),比功率范围在0.06-0.10之间。通常来说,低端车型比功率范围在0.04-0.07之间;中档车的大概范围从0.06-0.10;高档车则更高,范围也更广,大概范围从0.08-0.13;跑车基本都可以达到0.10有的甚至还多,保时捷911 Carrera Coupe(Tiptronic S)的比功率高达0.16。

    另外,从表中数据还可以看出,由于带T发动机增加扭矩的特性,其比扭矩通常比较大,在实际中表现为提速性能更强,这就是为什么经常会有人说开涡轮增压的车加速性能好。

三、百米加速时间

    虽然说日常用车不像赛车一样,追求速度与激情,但一些指标还是能从侧面反映出车的性能。0-100km/h加速时间,很大程度代表这辆车的动力情况。个人认为,0-100在13秒以上的车开着会比较肉,爬坡略显无力;在11秒左右的比较合适,动力既不算很弱也不会很耗油;低于10秒的动力就比较不错了;要是0-100在8秒左右的就可以算是个钢炮;0-100不到7秒的,已经不是普通家用车了。

    通过对市场上主流车型的参数进行对比分析,大家应该是心里有数了,看到相关的指标参数,也有个概念,可以对其进行评价。无论是通过分析技术原来来推导结论,还是根据最终的结果来反映整车性能,足以将一辆肉车的本质揭露无遗。

仅有一条评论 »

  1. 老刘 老刘

    想买个便宜的车子代步,不知道买啥牌子好。

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